新能源汽车迈入大浪淘沙的关键时期 应该如何应对?

新能源汽车迈入大浪淘沙的关键时期 应该如何应对?

- in 能源

新能源汽车产业将经历阵痛,迈入大浪淘沙的阶段,最终会有强者脱颖而出。

在国家政策推动和指引下,我国新能源车行业发展迅速,产销量已连续位列四年全球市场第一。而随着政策调整、补贴逐渐取消,我国新能源车行业销量下滑,进入从追求“量”转向追求“质”的调整期。

中汽协发布的新能源车产销数据显示,今年7~11月,我国新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆、8万辆、7.5万辆和9.5万辆,同比分别下滑4.7%、15.8%、34.2%、45.6%和43.7%,连续五个月呈现同比下滑趋势。

新能源汽车产业正在经历阵痛,迈入大浪淘沙的阶段。在这样的关键时期,政府要如何创造良好的政策和市场环境,企业又应该如何应对?

2019年12月31日,瞭望智库在北京举办“新能源汽车产业:十字路口的抉择”课题研讨会。瞭望智库总裁夏宇作致辞,瞭望智库执行总裁汤耀国介绍研讨背景,会议由瞭望智库汽车产业研究中心主任王慧主持。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰,中国工程院院士杨裕生,中国工程院院士、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春,工信部产业政策司原巡视员辛仁周,中国汽车工程学会名誉理事长付于武,中国汽车技术研究中心资深专家、情报所总工程师黄永和,小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩,蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪,长安新能源汽车科技有限公司副总经理周安健,长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇等出席了本次会议,参与现场讨论。

客观看待内外形势

除了补贴退坡,我国新能源汽车产业发展的内外部环境正在发生深刻变化。

从内部环境来看,新能源汽车目前受政策变动影响依然很大,多重因素带来的新能源车销量下滑,给整个产业链上下游蒙上了一层阴影,很多车企已经支撑不住,资金链断裂、降薪裁员等情况不断上演。

从外部环境来看,大众、丰田等多家汽车巨头不断在新能源领域加大布局力度,部分国家甚至提出要禁售燃油车,跨国企业也提出全面电动化的战略规划,将发展新能源汽车作为赢得面向未来全球市场竞争的重中之重。

陈清泰认为:“全球主要国家纷纷解囊补贴电动汽车、各大汽车集团采取激进的措施,加速转型,可以看出他们要保住产业优势地位的决心。我国如何顺利走过大浪淘沙、市场筛选的洗牌过程,进一步增强汽车强国的发展趋势,这是对政府和企业的考验。”

孙逢春表示,要客观看待当前的严峻形势,从相关数据来看,我国新能源汽车的购车量、使用效率、上线率等关键指标都有明显上升,事故率也显著低于传统燃油车。

创新至关重要

陈清泰表示,电动车是一场革命,它要用新的技术、新的理念替代传统的燃油汽车,因此它要积蓄足够的技术力量,对传统燃油车实现一次颠覆性的改造,创新是至关重要的。

在此次闭门会上,小鹏汽车、蔚来汽车、长安新能源、长城欧拉四家车企代表,也分享了他们在新能源汽车运营模式、智能网联技术等方面的经验和创新探索。

夏珩认为,当前智能化电动车正迎来很好的产业发展机遇,小鹏汽车过去一年有了三个重要收获,一是把差异化的智能网联电动汽车大批量推向市场,2019年的交付量在达到1.6万台左右;二是在智能电动车的汽车代工方面,有了实践,积累了经验;三是智能电动车的新零售,小鹏汽车也已经迈出坚实步伐。”

秦力洪表示,蔚来进入市场两年多以来,实现了3.1万台左右的零售量,补贴前的均价达到欧美豪华车品牌的水平,建立了中国汽车品牌向上的信心。同时,构建了一套完整的服务和为用户补能体系,蔚来的换电系统已经在真实场景下,为客户换了23万次电池,并且提供了超过25万次代客取送车的加电服务。

政策、产业生态尚待完善

对于未来新能源汽车产业的形势应对,与会嘉宾也提出了诸多建议。

辛仁周说:“过去,我们财政补贴都补整车了,对充电桩设施建设注重不够,这方面应该改善。尤其现在天冷了,应该改善一些使用环境,让百姓买新能源汽车以及使用和充电都更方便。”

杨裕生认为,电动汽车和动力电池必须安全第一,而不是里程第一,也不是比能量第一。电池必须经过充分考验才能上车。

黄永和表示,消费者对买新能源车还是有顾虑,包括成本、充电、里程焦虑等问题,产品的综合竞争力还有待进一步提高。此外,新能源汽车的主机厂以及相关的研究机构,在向消费者普及新能源汽车基础常识方面,做得还不够,有待加强。

此外,在一些与会专家看来,新能源汽车的折价风险也很高,这暴露出一些新能源汽车企业在生产、销售以及电池回收等方面存在问题,缺乏长远规划。

宁述勇认为,新能源作为新品类,如果不能赢得C端消费者的购买,不能形成正向的现金流,它就不能成为一个健康的可持续发展的行业。

周安健也表示,无论是车企,还是产品、经营、产业链以及相关的服务,都要有高质量的发展,才可持续。

“当下,新能源汽车产业保持定力和信心比什么都重要。”付于武说,汽车产业未来的前途、市场空间很大,新能源汽车在某一个时间节点终究会取代燃油汽车,“这个趋势是不容怀疑的。”

夏宇在总结时表示,瞭望智库将持续关注我国新能源汽车产业的发展,针对与会嘉宾提到的一些重要问题和政策建议,将进一步开展深入调研,形成相关意见和建议,履行好瞭望智库公共政策研究与决策参考的职责。