猎豹汽车濒危自救:先降薪减负 再关厂融资

猎豹汽车濒危自救:先降薪减负 再关厂融资

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近日,有媒体报道称,此前被传或将破产的猎豹汽车正在积极寻找自救的方式,其母公司湖南长丰汽车集团将四处工厂中的三处进行处理,仅保留永州基地,于明年3月回复生产。

据长丰汽车下发给子公司和供应商的邮件显示,该公司从压缩生产基地、筹措资金、解决负债等方面进行自救。

长丰集团现有四大生产基地,其中只保留永州基地,长沙基地为吉利汽车代工,并由吉利管理,荆门工厂移交政府,滁州工厂进行出让。对于吉利汽车是否参与长丰自救的方案,蓝鲸汽车记者向吉利控股集团求证,截至发稿前尚未收到回复。

此外,长丰集团计划从国资委、长沙市和永州市共筹措10亿元资金,解决当下资金困难。对于负债,长丰集团希望实施债转股,增加公司净资产,提高融资能力,降低财务费用。

猎豹汽车具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模,主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。按照猎豹汽车的规划,到2020年实现整车产销突破40万辆,年营业收入突破400亿元,利润总额突破20亿元,重新回归资本市场,实现猎豹汽车的伟大复兴。

但是2018年,猎豹汽车突遭断崖式下滑,全年销量为77630辆,同比下降29%。今年在汽车排放标准从国五切换国六后,由于产品缺席,猎豹汽车进一步陷入困境。5月,长丰集团增下发内部通知称,公司生产经营严重亏损、生产基地开工严重不足,因此决定降薪减负,对集团和猎豹股份公司高管薪酬下调50%。